机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、柱塞环磨花或弄坏，柱塞环是否对口或装反2、柱塞与标准气缸壁间距过大3、进气门套管变形过甚4、柴油机油加得量过大5、注入的发动机油粘度指数过低

为了那些封口件的受到损坏、衰老、受损等都是使柴油机生产发无刷电汽轮汽车发电机机组有烧发动机润滑油的不适反应，最易见的即使气门油封的衰老及活赛环的受到损坏。非常是气门油封这样的话的硅橡胶件，衰老时候便会变换封口效能，有烧发动机润滑油的不适反应。 柴油汽车发动汽车发动液压油纯净水性越佳，融合力就越强，映出缝缝进燃烧物室的概率性就越大。要素柴油汽车发动汽车发动液压油凝固点会随溫度而发生改变，溫度越高，柴油汽车发动汽车发动液压油越稀，纯净水性就越差。若果柴油汽车发动汽车发动液压油凝固点过高，后加上汽车发动因的内耗及磨花，长用时关闭汽轮机就很轻松突然出现柴油汽车发动汽车发动液压油耗损过快的現象，在此能能考虑的换凝固点高的柴油汽车发动汽车发动液压油，如此的柴油汽车发动汽车发动液压油填料密封效果更稳。

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