做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起驱动力应用湿式标准液压缸套，缸套立刻与汽油机cpucpu散热却触屏推进cpucpu散热。cpucpu散热却在反复的全具体化步骤中水蚀标准液压缸套的的看起来层，会在标准液压缸套的看起来层成型穴蚀及气蚀现状；时长一长会使缸套的看起来层的迎喷水面处进行较密集点的凹坑，较严峻有时使标准液压缸套的穿通进到汽油发动润滑油底壳内。要验证缸套如何穿通或具体化是哪一缸的缸套被锈迹穿通，可拆下来来汽油发动润滑油底壳后将cpucpu风扇散热冷水机打满水，渐次地撬转汽油机，观查标准液压缸壁如何滴水泄露或滴落，若有冷去液渗出来则可判断标准液压缸套已穿通；

另一个，若液压泵套阻水圈破环，冷却后塔水液也会进到油底壳内，若察觉到冷却后塔水液是以液压泵套侧壁滴落时，则也许 是再生胶阻水圈破环所至。在撬转柴油密度发动机机时，若运动比较很难，难以強制撬转；再次发生这家现象，很有也许 是因为趋于稳定缩减里程的液压泵内进了冷却后塔水液，此刻，若不主要，就很有也许 破环柴油密度发动机机的连杆或其他部位。

康明斯汽油发动机机节流阀套在长时候的运行全的过程中，担心面临二次搬运费压、冷却塔液的穴蚀损害和机诫扯力的做用，易存在较好加重损坏、裂缝、穴蚀和拉缸等错误代码。当节流阀套引发较好加重损坏后，会导至节流阀內部压缩视频压差大幅度降低了、工作电压大幅度降低了等，若用零字旋具在飞轮侵入孔拨动汽油发动机机飞轮齿轴，还可能会昕见漏气声；

康明斯重油机缸套再次进行磨痕或穴蚀后，标准电磁阀套很有将会漏气，油底壳內部润滑剂油脂油会进到放置冷却液。比方磨痕或穴蚀地位在汽缸上止点以上的，重油机工作后还可能会再次进行冷水机（或暖气片器）向外反水的情況；重油机再次进行拉缸后的突显出特性是电机转速大幅度消减、工作效率大幅度消减、润滑剂油脂油平均温度偏高和厨房排油烟整体提高等。标准电磁阀套易毁掉的位置。