重油生产发发电飞机机组成绩蔓延力走低，体验加快和提升無力，嘈音减小有紫色烟出排来，并陪伴有保养油烧燃所会导致的焦糊美味。通过查核发动机机油尺标另一个还是会查觉保养油的适用过量。

广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造有蓝烟多是因为柴油发动机內部常见故障，导致润滑油串入汽缸点燃而导致的，普遍的通常有二种状况：气缸内壁有划伤、活塞密封不良或气缸处严重损坏，都是会导致空隙，而本来承担润滑的润滑油此时会利用这些空隙串入汽缸参加点燃，点燃不上的润滑油排出来车外时就导致了蓝色的浓烟。

柴油机风能发电站冷库发动机组有蓝烟工作技巧：1.对应用间隔时间非常久的风能发电站冷库发动机组要隔三差五检测缸体、连杆等控制部件的封闭性，察觉有蓝烟排到来后有效到维修部站修整，防患未然不大亏损。

2.轴承机械润滑油的剂油更改要通常，太多时、过少不怎么能取。指定时间审单轴承机械润滑油的剂油选用条件，一经查觉轴承机械润滑油的剂油使用系统异常，即时去专业化处理站实现审单。

重油机程序运行后冒蓝烟的分类问题问题，常见是因为方面加脂油串入汽缸后，受高溫、二次搬运费压的工作使加脂油化掉会导致水汽，然后随烟气排清来所会导致。假如有一天加脂油被烧燃，则又会使排汽管冒排气管冒黑烟，会导致汽缸内积碳移除，加脂油适剂量增加。当喷油嘴內部偶件发现卡死或油孔网络堵塞，网络响应过慢或许卡死时，排汽管也会冒蓝烟。

（1）油底壳內部润化油建立汽缸，汽化成气田未熄灭而从排汽管排放来；

（2）汽油机液压缸內部附进加重上油；

（3）气门杆与气门盖內部气门管内破坏间隙过大，轴承润滑系统油气门策划 的轴承润滑系统油油被吸进去汽缸内；

（4）发动机活赛环、发动机活赛和和气气缸套损毁裂缝过大，影响防锈液油加入到汽缸内；

（5）油底壳内的汽机油的作用油太多时也会使汽机油的作用油成为汽缸；

（6）活塞环杆件环被积碳胶结在活塞环杆件环槽体或活塞环杆件环塑性不充分环张嘴巴都没有拆开、气环上、下部朝向按反等；

（7）新的汽油密度机或大处理后的汽油密度机都没有它是经过了仍然的磨车期，造成节流阀密闭式性差；

（8）喷油嘴內部偶件被卡死。

所论一般故障率因为的那种或一些项都要以从而导致柴油发电机机执行后冒蓝烟。