优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自然化程度较高，保持非常很复杂。变速器保持三极管如下图 1下图。电滋电机带速感测器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轮光感应打着机电机带速。继续气动施行器2装在 PT 泵内，功率变现使继续气动施行器的轴翻转，最后改别机械的电脑出现问题出现问题 ，在其实上班中，若也能给以利于，进而有利于噪声解析和超临界锅炉的的情形监测与电脑出现问题诊断报告。

 

若以此发动不要功，欠费后将重新会自动发动，若维持几次发动不要功，则退出发动，出现问题的灯开启。启思想顺利运行后，多种运作经过J3 家用插座输人保持板，由J4 输出精度多种警报器灯网络信号。按J5 的回零/灯审核的控制键，导致保持板回零，同样使用多种警报器灯测试图片，若全部报替灯都亮，说明书整个的警报器保持体系运行顺利。起驱动力汽车发动后，可控硅调压器4 把来于磁感应感应器器的就是联通号与目前拥有的考生点 (W₂) 相对来说较，输送差压电式流4g信号，使强制执行机构2 的轴推动，掌控进入雾炮的燃料流量数据，因此修改起驱动力的发动机转速和马力。当热车机在W₂调定的特定时速下安全运行时，变速步骤有以下:负载电阻↑(↓) → (时速调节器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4打出直流电↑(↓) →实行器2泵油量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速不稳在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 可控硅调压掌控器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 六个电势器，分别是应用在怠速设定、电脑运行转数比设定、增加收益设定和转数比降设定，供平台设定时用。 (1) 怠速調整。将行驶/怠速面板开关置怠速座位，起动起驱动力，调W₁，到电机转速为600-650r/min.(2) 转速比调控。将运转/怠速旋钮置运转具体位置，启动时起动因满载运转。①W4置此次正常运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即表示55Hz) 到止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相对 51.5Hz)截止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (使用52.5Hz) 到止。(3) 增益值进行调节。起步打火机，加约达 1/4 的功率负荷，如果打火机转数不住，则从左到右导向不知不觉运动W₃，甚至转数不住结束，那么再反时针导向不知不觉运动W₃，甚至转数不住结束。(4) 电机转速比降調整。启动时热车机，加载荷系数根据，调W4，使电机转速比为1 500r/min 到止。(5) 体系校准。做出完 (4) 步校准后，卸掉负荷，再做出 (2) 步校准; 多加上载荷系数负荷，做出(4) 步校准，昨天校准到有效值一般选择止。成了得出有效的钻速，一般要反复重复下列做法二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机难以发动 (见表 1)

 

2.发起机高行驶 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 电站冷水机组的 CU M M INS 打着机，再启动后电机转速不住，过一时儿再启动电机马达又随意再启动事业，并展现打齿干涉现象;间隔智能再启动三回后，打着机忽然间息火。按归位旋钮兼具新合拢行驶开关 RUN ，再现上面告警。

基于本职事情加工原理概述，发起机、的管控管控电路、EFC 调速器器本职事情几乎正确，错误码出在电站机中点 (N ) 的管控网络信号，正因为在发起车后，用万用表测 CPU 的管控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，檢查输电线联接正确。另存电站机，得知中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试航，本职事情正确。

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