前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压助力泵调压器为机戒一趟式调压器，其结构如下图如图是如图是。I号喷高压助力泵调压器首要由驱程件、飞球、调压气弹簧、链传动环节和使用环节等组建。I号喷高压助力泵调压器的驱程件为包括60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的外侧有四个沿径向的半椭圆形凹型。驱程盘压紧在驱程轴套上而和他组合成二合一，但是能够半圆键和卡紧螺母使其和喷高压助力泵的凸轮机构轴相通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  几个厚度为25.4mm的飞球放置于带动器盘的凹井内，随带动器盘同吃电动机。飞球另外一个侧为与水平线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在带动器轴套上。的工作时飞球的抽滤力功效在拉力盘上，其心轴分力Fa.将使拉力盘沿心轴划动。二件套在拉力盘.上的划动轮毂轴承和齿轮机械传动板也逐渐走动。齿轮机械传动板顶部套在喷油螺杆上，往往喷油螺杆也逐渐走动，而使该变喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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