从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制汽车发因素双ECM期间长见的沟通互联网错误代码其它个的原因或许是：考虑到终端门店功率电阻行态相仿/位址比较敏感，实际上的操作方法师须得接主(控)从(属)双ECM期间的公共服务沟通互联网时，误将外面的沟通互联网接到私有沟通互联网互联网上，以至于私有沟通互联网互联网因受外面警报电磁波辐射，从而以至于重要性警报或许发现被盗等困难。

只要上述网路通信设备火车线路正确，和一种生活情况就是从(属)ECM的24v电源也可以把握表现keyswitch脱焊引起的掉电，这样一来一整块从(属)ECM正处于非做工作情形，主(控)是没办法正确搜到从(属)ECM也会报出上述故章资料。

在傳統的修理兰州康明斯打着机工程建设项目师在于，现在QSK38承继了K38打着机的多个构造亮点，其机戒系統故章会比较好判别和解决处理，可电子无线操作系統的故章在傳統的修理工程建设项目师仍有终极挑战。

除外，V型12缸的控住结构特征与车用领域常见到的4缸和6缸热车机有别过大，于是这对康明斯发电量工作机组产品工业施工师来说 提升了新的小知识要，举列：双ECM电子设备控住系统软件的思维模式和错误编码自查。纵然长期存在上述所说主客观麻烦，当电机调整系统热车机有错误编码停止时，产品工业施工师只有先慎重认知错误编码编码标记的意义，再结合实际高压电器开关和控住道理实现剖析和评断错误编码，上述的电机调整系统错误编码在排除故障也能够被迅猛在排除故障。综合上面的，娴熟实用和认知热车机QSK38的高压电器开关和控住道理是提升当场产品的效率和为准度的首要着力点。