CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发起因的基本点组件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进泄压阀门、减振、新鲜空气压表缩机均所采用国际金专业化零组件集团的产品的。该汽车发起因热短路电流低、物理短路电流低、主机稳定可靠高，可推迟齿轮油老化试验流速，推迟零部件变更时间是和齿轮油的变更时间是，为大家降低成本低成本低。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起动因的极高丙烷进行燃燒压达20MPa，高丙烷进行燃燒压极为有利的于使柴油优质率丙烷进行燃燒，所以说起动因更节油。到目前为止B10人类寿命在50万km上面的的重形翻斗车起动因額定的打火机转动速度多半在20001/ min左右，CA6DM的极高額定的打火机转动速度为1900/min,起动因性能方面e相近国.际领跑程度。

该打着机用到国际级上智领的压缩视频缓解压力行车刹车器部件，有时用到了综合性的开发的高新产品技术性。打着机行车刹车器与排气阀行车刹车器时运用，选择性行车刹车器、选择性切实保障，使整个车身载重车下坡行车刹车器更安会，极大提高了行车刹车器蹄片的破损，极大提高了行车刹车器蹄片更改机会。该打着机重 载起和提速超车更好，起步运用的减速器器档位比一类车高二两档。 整个车身行进的净化率高，连着提速换档周期短。

PTO驱动力的输出传动比达1200 .m,可提供12m3上面的混泥土土攪拌车的需要。启思想机个部分形式的的启思想形式的特质是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设汁，气征体为双称形式的。