柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

来发马达玩家在实用柴油发动机车来发马达组时，时不时会遇着启动时磁感应电开关吸合的有些和驱使传动轮齿轴高速度晃动的有些，但柴油发动机车机飞轮不转的的现象一般性是驱使传动轮齿轴与飞轮轮齿不啮合或发动机驱使传动轮齿轴脱链引致的。

静音来发三相电柴油并网发无刷电冷水机组不可开机时，飞轮未能够动的关键愿意：1、前提开机时来发三相电柴油并网发无刷电冷水机组2.次和然后次。如果你未能够检测，用零字螺帽刀的通过调节开机启动机械磁启闭左古底端的设定螺丝，使控制传输齿圈与飞轮齿圈啮合。如按上述所说的通过调节仍未能够检测出现问题，则应卸开开机启动机组织结构的传输传输齿圈等组件通过进行检查。

2、若是叉距好，win7推动程序蜗轮能能之后与飞轮abs齿圈啮合，但当开机启动机还在继续高速的空转时，一只猫手捧起衔铁，另外只猫手转win7推动程序蜗轮。若是它能能向下缩放但不是逆时针缩放。说减速机组织的工作保持良好；若是能向下和逆时针缩放，则反映win7推动程序组织烧坏，应换新的。

3、经检杳，这样起步风能发无刷电机的能够齿轮轴和飞轮齿轴效果健康，起步时三者并不能啮合，起步机仍空转并有合金相撞声，应取下起步机。这样拆装之后发现叉块安全范围过大，能够组织 始终无法 中移动明确，则技术应用手挤压，以增大5个凸块之中的范围。若凸块划痕严重性或外侧凸块损伤，可使用焊补操作。