四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
来源:
68326
上柴为日本产前沿的柴油机车打着机创造商,近几天正式发布了讴歌rlx的多型号柴油机车打着机,为带发直流无刷电制冷机组产业化的提升传递了新的扭力。该打着机并不是在系统技术指标上所突破点,还拥有了渐趋加快的的性能标准要求。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 关键尺寸 | 气油耗 | ||
| 柴油发电机机主要参数 | 4ZTAA3.2-G31 | 电机功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油车机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 然烧策略 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 气阀数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 行程英文 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 收缩比 | 17.5 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-3-4-2 | 气油装置 | |
| 喷油提起角 | 电子厂操纵 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 净含量 | 280 kg | 变频调速器 | 电控系统 |
| 外观規格 | 893×637×928mm | 输油管泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | 喷汽油泵 | 博世 | |
| 曲轴转动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭各种压力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 燃剂 | 轻汽油 |
| 配气机购 | 光滑设计 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 进行润滑处理习惯 | 负担溅落式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 凸轮机构轴带给伞齿轮的方法 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 汽车机油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.65mm | 泄压阀门0.45mm | 汽车机油容积 | 大 7 L |
| 最短 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 向前倾斜25° | |
| 启用封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 45°BBDC 13°ATDC | 润滑的油 | 关联性利用维修保养说书 |
| 冷确设备 | 汽油机数据分析 | ||
| 冷确液容积 | 5.75L | 空气冷却液热毁损 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅启驱动力) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最少压盖压 | 70kPa | 中冷器热折损 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 自吸水泵 | 轴流式式,牛皮带助推 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 自吸泵2g流量 | 进气客流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气精准流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 来温度因素. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开启工作温度. 82°C | res排气温湿度 | 550°C | |
| 粉丝 | 见风式,可塑料粉丝 | 最主要同意压力降 | 3kPa (新过滤芯) |
| 直径约490 mm, 7 片 | 进气系统性 | 4 kPa(脏燃油滤清器,需修改) | |
| 工作电压2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 改装排气管模式 | 10kPa(主要) | |
| 后备电源/长用马力时打着机上限放置冷却液高温 | 104/100℃ | 中冷器压力差最大限度 | 10kPa |
| 电子元件体系 | |||
| 火力发主轴电机 | 14V×35A | ||
| 电流改善器 | 局部式,融合电路板式缓解器 | 蓄电瓶额定电压 | 12V |
| 重启电机 | 12V×3.8kW | 汽车电瓶板功率 | 110~120AH |
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