1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

各个型号规格的活塞杆环设计各不相等，连杆大的花销项目开口也分平口和斜开口2种。活塞杆环环坡面形态也各不相等，但而此三者装配和装到身体时，个相互的中国统一规范要求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、气缸装修平顶向前看箭头图片  2、连杆轴颈  3、运功方法  4、连杆体代码角度  5、确定唇及确定槽在同一时间侧  6、连杆  高强螺母松掉时，此面被磨亮  7、连杆 高强螺母不会相互交换和代用  8、连杆盖代码角度与连杆体不同  9、运功方法  10、连杆轴颈  11、此侧边有“O”向 前箭头图片  12、齿轮油喷钩让位口应在喷 钩另一侧  13、电磁室（对YC6L机不轴力）对正喷油嘴    图A、图B是气缸在下死点时连杆轴颈的运功方法。注：1、对小头伤口为平口的连杆施工时完全不分朝前向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜伤口连杆施工选在图B，其它选在图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113型号选用       注：1、2、3为环的张嘴部位图2-5-11  缸筒环张嘴施工部位图

  

 使用连杆杆环时要分开 常规检验连杆杆环与缸套、连杆杆环槽协调宽度。其方法步骤是用连杆杆环压入到缸套上止点时对立面的做工作地方进行常规检验，见图2-5-12。用塞尺常规检验其封口宽度可以贴合表2-5-5的规定。连杆杆环与槽的协调宽度常规检验表见图2-5-13。环与槽匹配 其测量方法值应贴合表2-5-5的规定。

图2-5-12  火塞杆环说话时候的检杳    图2-5-13  火塞杆环轴径时候的检杳

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

型号	1道环径向摩擦mm	第2道环载荷缝隙mm	第二道环支承腐蚀痕迹mm	气缸环缩口缝隙mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一起张嘴0.4~0.6二道张嘴0.35~0.35几道说话0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	一条缩口0.35~0.55二道留口0.5~0.7十八道缩口0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一条留孔0.30~0.45二道开口子0.60~0.85十八道张口0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一道道封口0.35~0.59二道留口0.60~0.8四道张口0.25~0.45

信息提示：各车型火塞环张嘴厚度极限的管控在2mm内。火塞环轴上厚度管控在  0.2mm超过为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。要是标上不清，须按图2-5-4中的图A或图B布置，保障火塞上的涡流效应室对正喷油嘴产权人。(3) 按的规定力距（见表2-5-6）锁紧连杆螺钉后，转曲轴规范要求具备灵活性高，以确保连杆在连杆颈上带O.lmm综上所述的心轴窜动量，而且拨动容易灵活机动。

▲柴油机生产发发动机生产厂家温馨提示普通用户注重：在组装时候中，用专用箱手段或干干净净木条托住连杆高比例，减少碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各型号连杆螺母扭距

仪器		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	一、次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	2.次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	再者次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  校零一是缸柱塞上止点标尺 把活赛环式转到上止点时，用磁吸千分表依次审核各缸活赛环式对设备上表面的高是量， 其参数为0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。这样校正参数入出巨大，会 引响燃燒室容量，甚至于会引发活赛环式打项问题。表明：关于只需换部位连杆时，可结合表2-5-2的标准作适度选择装配。的标准长宽 头允差值越非常接近原连杆允差临界值好。

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