优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器手动化水平高，把握有点复杂化。控速器把握线路长为 1图示。电磁震动问题器热车机钻速感知器3装在飞轮壳上，可以飞轮abs齿圈感應热车机热车机钻速。继续电动继续执行机构2装在 PT 泵内，电压转化使继续电动继续执行机构的轴转动或者单方向转动，于是改别机设备的系统告警话题，在实际情况办公中，若是可以加上合理利用，一定会能够震动问题研究分析和空气能热泵的阶段查测与系统告警诊断报告。

 

若做次点火不上功，停电后将第三步会自动点火，若反复十次点火不上功，则已停点火，错误代码灯亮灯。汽车发行为普通岗位后，一些主要参数借助J3 插头输人抑制板，由J4 输出精度一些報警灯网络信号。按J5 的回零/灯定期检查按钮图片，可以抑制板回零，而且通过一些報警灯测试英文，若任何报替灯都亮，就说明全報警抑制体统岗位普通。启因素启车后，调压器4 把基磁感应传调节器器的5G号与涉及的参考资料点 (W₂) 差距较，输入差压电式流走势，使下达器2 的轴扭动，操纵放人喷管的燃料2g流量，最后变化启因素的轉速和工作效率。当热车机在W₂调定的特定钻速下动态平衡工作的时，变速流程如下图所示:负荷↑(↓) → (钻速感测器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 调速器器4伤害电压↑(↓) →连接器2提供的油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速可靠在某一些定值运转。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的开关按钮上用有 W₁  -W4 七个电势差器，各分为中用怠速更改、加载电机电机转速更改、增益控制更改和电机电机转速降更改，供系统性更改时用。 (1) 怠速调正。将正常运行/怠速旋钮置怠速地理位置，开机启动起心理，调W₁，等到转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度懂得调整。将运作/怠速旋钮置运作选址，工作起因素变压器空载运作。①W4置同时运转，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对55Hz) 截止。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (各自 51.5Hz)直到。③W4置5% 电机轉速降，调W₂使电机轉速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 结束。(3) 收获调节。打火汽车发倾向，加每次大约 1/4 的固定电驱力扭矩，如汽车发倾向速比维持，则顺时针逆时针方位缓慢的摆动W₃，终究会速比不安稳即可，进而再反时针方位缓慢的摆动W₃，终究会速比维持即可。(4) 转数降设定。打火打火机，加特殊根据，调W4，使转数为1 500r/min 。(5) 控制系统修正。采取完 (4) 步修正后，卸掉短路电流，再采取 (2) 步修正; 后加上稳定短路电流，采取(4) 步修正，也许修正到科学合理临界值止。为达到科学合理的轉速，一般来说要反复重复以上所述的办法二到十几次。

3、故障诊断

1.启心理没法工作 (见表 1)

 

2.发起机稳定高速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起动因耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 风能柴油发电机电动马达组的 CU M M INS 打着机，启动时后启因素转速不住，过一下儿启动时电动马达又随意启动时本职工作，并显现打齿后果;多次定时启动时五次后，打着机莫名歇火。按校准面板开关相结合新闭锁运转快捷 RUN ，复现可以达到发动机故障。

利用运作的通常原理定量分析，打火机、掌控用电线路、EFC 调节器运作通常常规，设备故障出在生产发减速机中点 (N ) 掌控电磁波，这是由于在打火车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，直流电压为0V ，查验绞线链接常规。开生产发减速机，发现了中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运，运作常规。

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